当然并不是所有设计都是用来服从行驶功能的，这其中就包括前面提到过的那套闪亮耀眼的轮毂，我们试驾的车型属于2.0L中的顶配——尊锐型，因此也配备了四个与3.5L顶配完全相同的高亮镀铬铝合金轮毂，同前脸大面积的镀铬格栅一样，这样的设计颇具美式改装车色彩。
回到车内，2.0L车型的内饰也与3.5L车型保持一致，软质塑料一体成型的中控台采用了与沃尔沃相似的直瀑式设计，辅以哑光的金属及木质饰板，造型精致典雅，丝毫没有美式SUV的那种粗放感。
而直瀑式中控设计还带来了一个额外的好处，就是多了一处位于其后的储物暗格，方便车主放置一些较为私密的物品。
锐界中控的各个功能区设计独具特色，所有功能都采用体感设计，只有图示没有按键，使用者只需将手指轻放在相应的图标上即可实现该功能。
中央彩色大屏色彩绚丽，分辨率上佳，配备的MyFord Touch车载多媒体驾驶者互动系统支持触摸式操作且功能强大，问题则是未经汉化且操作略显繁复，可能会给国内用户造成一些使用上的困难。
另外在新福克斯上已经配备的SYNC系统也在锐界上出现，而通过彩色液晶大屏显示出的精美UI界面则不是福克斯所能媲美的，但问题同样是未经汉化，且该系统对用户的英语发音要求极高，稍不标准就会提示无法识别。
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